滾筒前機(jī)架在生產(chǎn)時，特別是滾筒前機(jī)架大量生產(chǎn)時，定位和安裝問題更難解決，由于工件尺寸大、重量大、尺寸精度高，在焊接和裝配過程中，產(chǎn)品各部件間的對中尺寸難以保證，如工件的平行度、垂直度、同軸度等，容易產(chǎn)生焊接變形，今天小編介紹壓路機(jī)前車架定位焊接方法。[詳情]

目前，冷再生機(jī)的工作深度測量方法主要是采集工作裝置提升油缸的伸縮量，經(jīng)過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后即可確定實(shí)際工作深度，上述機(jī)構(gòu)要求采用磁致伸縮傳感器或組合秤機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高;由于工作轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)的，因此磁致伸縮傳感器或組合秤機(jī)構(gòu)測量的工作深度不夠準(zhǔn)確。[詳情]

平地機(jī)包括機(jī)架、葉片、液壓油缸和油泵，其特征是在油泵與液壓油缸之間的管路上設(shè)有全液壓舵機(jī)，在全液壓舵機(jī)的閥芯上設(shè)有感應(yīng)配重，感應(yīng)配重垂直于線軸，新型結(jié)構(gòu)簡單，能自動感知地面坡度，響應(yīng)速度快，能根據(jù)一定坡度平整地面。[詳情]

大多數(shù)現(xiàn)有的鋼輪壓路機(jī)使用固定鋼作為配重，雖然可以通過增加或減少鋼配重來有效地實(shí)現(xiàn)不同型號、不同噸位壓路機(jī)之間的變化，但仍存在一些缺陷，一方面，鋼輪壓路機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，放置鋼對重的空間結(jié)構(gòu)非常有限。[詳情]